Bike sharing: come e dove noleggiare una bicicletta a Roma

Inaugurati quattro nuovi "ciclo-posteggi" per il bike-sharing, il sistema che consente di spostarsi in città noleggiando una bici in un punto e riconsegnandola altrove. Prosegue così l'estensione del servizio, promosso dal Campidoglio (Assessorato alla Mobilità) e gestito da Atac in collaborazione con Aci Consult e i Municipi. Già presente in centro e a Ostia, ora il bike-sharing approda in un quartiere ad alta densità studentesca.

I posteggi, dotati di 22 biciclette di cui 6 elettriche, si trovano su piazzale Aldo Moro (università La Sapienza), a piazzale del Verano, a piazza Bologna e sulla via Nomentana all'altezza di Villa Torlonia. In tutto 32 colonnine, di cui 12 riservate alle bici elettriche. I costi sono gli stessi che si pagano in centro e a Ostia: 5 euro per l'acquisto della smart card; 5 euro per la prima ricarica; 50 centesimi per ogni mezz'ora o frazione. I primi cinque minuti sono gratis, per dar modo al ciclista di provare il sistema e l'efficienza del mezzo noleggiato.

Con il III Municipio le postazioni del bike-sharing salgono a 26 (19 in centro, 3 a Ostia e le 4 nuove). La flotta è composta da 190 biciclette, con la novità delle 12 elettriche a pedalata assistita (6 a Ostia più le 6 dei posteggi inaugurati ora).

Il sistema è semplice: fatta l'iscrizione e presa la tessera magnetica (smart card), si accosta la card al lettore sulla colonnina. La bici si sblocca e il lettore automatico comunica ad Atac quale utente sta utilizzando il servizio. Dopo l'uso, la bicicletta può essere riconsegnata in qualunque postazione: si ripassa la tessera magnetica sul lettore e la bici si blocca.

Ulteriori novità dal 19 ottobre: oltre che alle attuali biglietterie Atac di Lepanto, Spagna e Termini, si potrà ricaricare la smart card anche presso quelle di Anagnina, Battistini, Cornelia, Ottaviano, Laurentina, Eur Fermi e Ponte Mammolo.

E per la bicicletta come mezzo ecologico urbano, ha detto l'assessore all'ambiente De Lillo, i progetti sono in pieno sviluppo: presto il bike-sharing arriverà a Prati e a Trastevere e l'obiettivo a breve termine è arrivare a 70 postazioni, usando i fondi di Agenda 21. Altre innovazioni all'ordine del giorno: modifica al regolamento urbanistico per permettere il parcheggio delle bici nei cortili condominiali (oggi vietato), posti per biciclette nei parcheggi di scambio, possibilità di caricare la bici in autobus la domenica.
Fonte: Comune di Roma

12 / 10 / 2009

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